www.maf1.fora.pl

czamian

konferencja...

lolek

1 słowo lag Razz

Korn

2 słowo
Spin na spinie spinem zaspiniony. Nawet nie chce mi się pisać.
Chyba wywalę tą kierownicę i wrócę na joystick.

Quasar

Wyścig spoko, dwa incydenty, mogłem pojechac trochę lepiej ale bałem sie ze strace dobra pozycje...
Kilka miłych walk ze STIG-iem, czamianem i [46]

czamian

Kwalifikacje dość trudne, cały czas kręciłem słabe czasy i dopiero na ostatnim okrążeniu pomiarowym udało mi się zdobyć 5 pole startowe.
Start tragiczny, Quasar rusza takim tempem ze właściwie stoi na torze a na domiar tego wszystkiego zmienia kierunek jazdy i ładuje się tuż przede mną. Ostre hamowania i w pierwszy zakręt wchodzę na zaszczytnej ostatniej pozycji. Jadę za Lolkiem i musze sobie radzić z jego nie konwencjonalnym stylem jazdy Wink

. Staram się jechać na tyle ostrożnie żeby nie skończyć wyścigu w wyniku jakiegoś laga jego bolidu. W końcu udaje mi się go wyprzedzić, ale strata do czołówki już jest spora. Walka z Bartkiem , a potem z Kornem i jadę na czwartej pozycji. Dość szybko okazuje się ze wszyscy przede mną jada na jeden stop wiec szanse na przeskoczenie w klasyfikacji są małe. Po pitstopie wyjeżdżam na piątej pozycji i gonie Quasara bo Bartek zjeżdża na tankowanie. Kiedy już go doganiam i wyprzedzam pada mi lewy przedni hamulec. Jazda staje się dość trudna i szybko Quasar odrabia pozycje. Kiedy już zdążyłem się przyzwyczaić do uszkodzonego bolidu , pada mi prawy przedni i z przodu już nie mam hamulców. Wykorzystuje to szybciutko Bartek i w niebezpiecznym tempie zbliża się Korn. Ostatnie okrążenia to już tylko walka o utrzymanie się na torze. Jakimś cudem udaje się utrzymać minimalna przewagę nad Kornem i przyjeżdżam 5 na metę.
Ogólnie wyścig slaby w moim wykonaniu, chociaż na brak emocji nie mogę narzekać. Nie wiem co się stało ale miałem problem z czasem, nie podawał mi na bieżąco różnicy do innych bolidów. Trochę to utrudniało gonienie ale z drugiej strony mogłem bardziej skupić się na jeździe . Setup okazał się jednak nie wystarczająco dobry (mogło być trzecie miejsce) bo padły hamulce. Niestety na testach sprawdziłem tylko ustawienia na polowe wyścigu a te w wykresach wyglądały dobrze. Po trzech dobrych wyścigach dla Ferrari przyszedł w końcu jeden słaby. Mamy teraz 3 tygodniowa przerwę którą trzeba wykorzystać na dobre przygotowanie bolidu do następnego wyścigu, a będzie ciekawie bo GP Europy jedziemy na torze w Walencji.

STIG